Η ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΗΣ ΕΙΣΟΔΟΥ "ΔΕΛΤΑ-ΚΑΡΔΙΤΣΑ" σε επίπεδο αισθητικής και οδικής ασφάλειας

Του Χρήστου Κυριάκου*

Τα προβλήματα των ταχυτήτων οφείλονται σε διαφορετικές αιτίες και δεν θα μπω σε αυτό το θέμα. Απλά ήθελα να μιλήσω για τη σχέση μεταξύ ταχύτητας, χωρικής διαμόρφωσης του δρόμου και οδήγησης. Από την ακαδημαϊκή έρευνα μου και ιδιαίτερα από την εμπειρία των έργων μου στη Γαλλία, πιστεύω ακράδαντα ότι υπάρχει σχέση μεταξύ αντίληψης του χώρου και οδήγησης . Oι "δρόμοι υψηλής ταχύτητας" στα προάστια της Καρδίτσας δεν πρέπει να αντιμετωπίζονται ως αυτοκινητόδρομοι αλλά ως χώροι όπου μπορούμε να περιμένουμε να δούμε ένα παιδί να διασχίζει το δρόμο. Το τοπίο του δρόμου, πέραν του ρόλου του για τη βελτίωση της αισθητικής, θα πρέπει να υπενθυμίζει στους αυτοκινητιστές τις δικές τους υποχρεώσεις ως υπεύθυνοι πολίτες.
Όσον αναφορά την αισθητική και τα οφέλη της αναγνωσιμότητας του επαρχιακού δρόμου (από το Δέλτα μέχρι το κέντρο της Καρδίτσας) δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνομαι. Οι εικόνες μιλάνε από μόνες τους.

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ*

Ο Χρήστος κατάγεται από την Δαφνοσπηλιά Καρδίτσας.
Ειδικός Αστικός Μηχανικός, Urban Designer-Landscaper (Αστικός Σχεδιαστής).
Κάτοχος του τίτλου του καθηγητή του πανεπιστημίου στην Η Polytech Tours, πρώην CESA Tours, Πανεπιστήμιο François Rabelais, Τμήμα του πολεοδομικού σχεδιασμού και της αστικής μηχανικής.
Ο Χρήστος ήταν διορισμένος αναπληρωτής καθηγητής από την ηλικία των 34 ετών και διδάσκει αστικό σχέδιο για 12 χρόνια.
Απόφοιτος της Πολυτεχνικής Σχολής της Οξφόρδης (BSc, PgD, ΜΑ)
Συγγραφέας των ακαδημαϊκών μαθημάτων στους αστικούς σχεδιασμούς στη Γαλλία, Université de Tours.
Νικητής διαφόρων βραβείων σε διάφορα αστικά έργα.
Με πάνω από 150 δημιουργίες του στον πολεοδομικό σχεδιασμό, οι περισσότερες από αυτές μέσα σε προστατευόμενες περιοχές της Unesco.

Christos Kyriakos